স্প্রে ক্যানে 9 ধরনের ইপোক্সি প্রাইমার, স্কোপ এবং কোনটি সেরা

একটি গাড়ির স্থানীয় মেরামতের প্রক্রিয়াতে, আপনাকে একটি স্প্রে ক্যানে একটি ইপোক্সি, অ্যান্টি-জারা বা এক্রাইলিক প্রাইমার ব্যবহার করতে হবে। এক-উপাদানের অ্যারোসোল ফর্মুলেশনের পছন্দ চিকিত্সা করা পৃষ্ঠের ধরণের উপর নির্ভর করে। সব পরে, একটি গাড়ী বিভিন্ন অংশ গঠিত. প্রতিটি বেস একটি নির্দিষ্ট প্রাইমার প্রয়োজন. প্রাইমার জারা সুরক্ষা, ছোটখাটো অনিয়ম মসৃণ করতে এবং পেইন্টের আনুগত্য বৃদ্ধির জন্য ব্যবহৃত হয়।

স্প্রে এর সুবিধা এবং অসুবিধা মেঝে করতে পারেন

অ্যারোসল প্রাইমার ব্যবহারের সুবিধা:

• ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত;
• আবেদন করতে সহজ;
• দ্রুত শুকিয়ে যায়;
• একটি এমনকি পাতলা স্তর দেয়;
• আপনাকে ভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে মসৃণ রূপান্তর অর্জন করতে দেয়;
• স্থানীয় মেরামতের জন্য উপযুক্ত;
• রচনার উপর নির্ভর করে, এর বেশ কয়েকটি দরকারী বৈশিষ্ট্য রয়েছে (জারা, পরিধান, প্রতিকূল বাহ্যিক কারণগুলির বিরুদ্ধে রক্ষা করে);
• অংশ বা চিকিত্সা এলাকার জীবন প্রসারিত;
• পেইন্টের আনুগত্য উন্নত করে।

স্প্রে এর অসুবিধা:

• একটি তরল সামঞ্জস্য আছে (সান্দ্র মাটি শুধুমাত্র ক্যানে বিক্রি হয়);
• তুলনামূলকভাবে উচ্চ মূল্য;
• দ্রুত গ্রাস করা (একটি ছোট এলাকার জন্য যথেষ্ট)।

রচনা এবং সুযোগ

স্থানীয়ভাবে একটি গাড়ী মেরামত করার সময়, এটি একটি অ্যারোসল স্ব-প্রাইমার ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়। স্প্রেটি ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত এবং আপনাকে দ্রুত একটি ছোট ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা প্রাইম করার অনুমতি দেয়। সত্য, গাড়ী বিভিন্ন উপকরণ গঠিত। তদনুসারে, প্রতিটি টুকরা কিছু ধরনের প্রাইমার প্রয়োজন।

গাড়ির ডিলারশিপে (এক্রাইলিক, ইপোক্সি, অ্যান্টি-জারোশন) বিভিন্ন ধরনের গাড়ি প্রাইমার বিক্রি হয়। প্রতিটি স্প্রে এর নিজস্ব রচনা আছে। সাধারণত, পেইন্ট প্রয়োগের আগে একটি সিলিন্ডারে একটি প্রাইমার প্রয়োগ করা হয়। এটি শুধুমাত্র একটি পরিষ্কার বেস উপর স্প্রে করা যেতে পারে।

প্রাইমারের জন্য ধন্যবাদ, পৃষ্ঠটি সমতল করা হয়, ছোট অনিয়মগুলি ভরা হয়, পেইন্টের আনুগত্য বৃদ্ধি পায়। রচনার উপর নির্ভর করে, অ্যারোসোল ব্যবহার করা হয়: একটি গাড়িকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করতে, বেসটি পেইন্ট করার জন্য শক্তিশালী করতে, আনুগত্য বাড়াতে। একটি গাড়ী বডি মেরামত করার সময়, একটি ইপোক্সি প্রাইমার প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। এটিতে বিশেষ রজন, ফিলার, রাসায়নিক বিকারক রয়েছে, যা ধাতব পৃষ্ঠে একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম তৈরি করা সম্ভব করে যা ক্ষয় রোধ করে।

প্রাইমার শুধুমাত্র ধাতব বডিওয়ার্ক মেরামত করার জন্যই নয়, প্লাস্টিক, কাঠের বা অ্যালুমিনিয়ামের গাড়ির যন্ত্রাংশ পেইন্ট করার আগেও ব্যবহৃত হয়। একটি ভিন্ন গ্রাউন্ড টাইপ প্রতিটি বেস প্রয়োগ করা হয়. এটি একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পেইন্ট এবং বার্নিশ পণ্যগুলির সাথে পৃষ্ঠটি প্রাইম এবং পেইন্ট করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

মাটি দৈনন্দিন জীবনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, মেরামত এবং নির্মাণ কাজের সময়। পেইন্টিংয়ের আগে প্রাঙ্গনের দেয়াল, ছাদ, মেঝে অবশ্যই প্রাইম করা উচিত।সত্য, মেরামত এবং নির্মাণ কাজ চালানোর সময়, তারা ক্যানিস্টারে (বাক্সে) তরল মাটি ব্যবহার করে, যা একটি রোলার বা ব্রাশ দিয়ে পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়। স্প্রে প্রাইমার ছোট আইটেম (রেডিয়েটার, অংশ, কারুশিল্প, আসবাবপত্র) প্রাইমিং জন্য ব্যবহৃত হয়।

পছন্দের জন্য বিভিন্নতা এবং সুপারিশ

আধুনিক পেইন্ট এবং বার্নিশ শিল্প গাড়ির জন্য বিস্তৃত অ্যারোসল প্রাইমার সরবরাহ করে। এটি সুপারিশ করা হয় যে প্রতিটি স্প্রে নির্দেশিতভাবে কঠোরভাবে ব্যবহার করা উচিত। অ্যারোসল শুধুমাত্র নির্দেশাবলীতে উল্লেখিত ভিত্তিতে প্রয়োগ করা হয়। প্রাইমিং প্রক্রিয়া চলাকালীন বিভিন্ন ধরণের স্বয়ংচালিত মেঝে মিশ্রিত করা নিষিদ্ধ।

ধাতব যৌগ দিয়ে প্লাস্টিকের প্রাইম করবেন না।

এক্রাইলিক

সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং সস্তা রচনা। এটি আনুগত্য উন্নত করতে ব্যবহৃত হয় (গাড়ির পৃষ্ঠে পেইন্টের আঠালোতা)। বিশেষত প্রাইমিং ধাতুগুলির জন্য ডিজাইন করা স্প্রে রয়েছে যার ক্ষয়-বিরোধী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অ্যাক্রিলিক সাধারণত একটি অ্যাসিড বা ইপোক্সি প্রাইমার প্রয়োগ করার পরে একটি টপকোট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। অ্যাক্রিলিক্স বিভিন্ন রঙে পাওয়া যায়। একটি গাড়ী উত্সাহী স্বাধীনভাবে একটি প্রাইমার চয়ন করতে পারেন, যার ছায়া পেইন্টের সাথে মিলবে।

তাকানো এছাড়াও

এক্সবি পেইন্ট এবং এনামেল রঙের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, প্রয়োগের নিয়ম

সুবিধা:

• কম মূল্য;
• রঙের বিস্তৃত পরিসর;
• ছোট অনিয়ম আউট সমান;
• পেইন্ট আনুগত্য বাড়ায়;
• ইস্পাত, অ লৌহঘটিত ধাতু, কাঠ, প্লাস্টিকের জন্য উপযুক্ত।

অসুবিধা:

• খারাপভাবে জারা থেকে রক্ষা করে;
• ধাতুর জন্য সমাপ্তি কোট হিসাবে ব্যবহৃত হয় (কদাচিৎ - একটি স্বাধীন রচনা হিসাবে)।
• জাত: "এক্রাইলিক প্রাইমার" (KUDO), Protect 370 Acryl Filler (Novol), প্রাইমার (মটিপ), স্প্রেল্যাক (প্রেস্টো)।

বিরোধী ক্ষয়কারী

এটি জারা সুরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়।বিশেষ মরিচা সংশোধক রয়েছে যা মরিচা ধরা দাগের উপর স্প্রে করা হয় এবং অক্সিডাইজড ধাতুর সাথে বিক্রিয়া করে। শুধুমাত্র ধাতব পৃষ্ঠের উপর প্রয়োগ করা হয়।

সুবিধা:

• ক্ষয় থেকে বেস রক্ষা করে;
• মরিচা রূপান্তরিত করে;
• পেইন্টের আনুগত্য বাড়ায়।

অসুবিধা:

• তুলনামূলকভাবে উচ্চ মূল্য;
• দ্রুত খরচ।

জাত: "স্টেইনলেস-প্রাইমার" ("পেইন্ট"), অ্যান্টিকোরোসিভ প্রাইমার (মোটিপ), "রাস্ট কনভার্টার" (হাই-সিয়ার)।

অ্যালুমিনিয়ামের জন্য

এটি অ্যালুমিনিয়াম এবং স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশ পেইন্ট করার আগে ব্যবহার করা হয় (কার্বুরেটর, সিলিন্ডারের মাথার প্রাইমিংয়ের জন্য)। স্প্রে করার আগে সাবস্ট্রেট প্রস্তুত করা প্রয়োজন।

সুবিধা:

• আনুগত্য বাড়ায়;
• বেস সারিবদ্ধ করে;
• অক্সিডেশন থেকে অ্যালুমিনিয়াম পৃষ্ঠ রক্ষা করে।
• পূর্ব নির্ধারিত:
• অপেক্ষাকৃত উচ্চ খরচ;
• দ্রুত খরচ।

জাত: বডি 960 ওয়াশ প্রাইমার (বডি), জিঙ্ক-আলু-স্প্রে (লিকুই মলি)।

কাঠের জন্য

এটি গাড়ির কাঠের অংশগুলি প্রাইম করার জন্য ব্যবহৃত হয় (স্টিয়ারিং হুইল, দরজা, ড্যাশবোর্ডে সন্নিবেশ করানো)। পেইন্টিং আগে ব্যবহার করা হয়. প্রাইমারের ধরনটি পেইন্টের ধরণের উপর নির্ভর করে নির্বাচন করা হয়।

সুবিধা:

• নেতিবাচক কারণ থেকে গাছ রক্ষা করে;
• ভিত্তি শক্তিশালী করে;
• পেইন্টের আনুগত্য উন্নত করে।

অসুবিধা:

• দ্রুত খরচ;
• ভিত্তি প্রস্তুতি প্রয়োজন।

জাত: "এক্রাইলিক প্রাইমার" (KUDO), "Alkyd Primer" (Lider)।

ধাতু জন্য

এটি পেইন্টিংয়ের আগে একটি ধাতব দেহের ছোট ছোট অংশগুলিকে প্রাইম করতে ব্যবহৃত হয়। ক্ষয় থেকে সাবস্ট্রেট রক্ষা করে। প্লাস্টিক এবং কাঠ ব্যবহার করা হয় না.

সুবিধা:

• মরিচা সুরক্ষা;
• পেইন্টিং জন্য ভিত্তি শক্তিশালী।

অসুবিধা:

• উচ্চ দাম;
• দ্রুত খরচ।

জাত: জিঙ্কোনোল (ক্রাসকো), মেটাল প্রাইমার (তামিয়া), মেটাল প্রাইমার (প্লাস্টিকোট)।

প্লাস্টিকের জন্য

প্লাস্টিকের গাড়ির যন্ত্রাংশ (বাম্পার, মিরর হাউজিং, ড্যাশবোর্ড) পেইন্ট করার আগে এটি ব্যবহার করা হয়। আনুগত্য বাড়ায় এবং স্তর উন্নত করে। ধাতু প্রযোজ্য নয়.

সুবিধা:

• বেস সারিবদ্ধ করে;
• পেইন্টের আনুগত্য বাড়ায়।

পূর্ব নির্ধারিত:

• দ্রুত খরচ;
• তুলনামূলকভাবে উচ্চ মূল্য।

জাত: প্লাস্টিকের জন্য প্রাইমার (চ্যামেলিয়ন), "প্লাস্টিকের জন্য প্রাইমার" (KUDO), "প্লাস্টিকের জন্য প্রাইমার-এনামেল" (KUDO)।

এসিড

শুধুমাত্র ধাতব অংশগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। ফসফরিক অ্যাসিড ধারণকারী একটি অ্যাসিডিক প্রাইমার, স্প্রে করার পরে, ধাতুর সাথে যোগাযোগ করে এবং গোড়ার গভীরে প্রবেশ করে। পৃষ্ঠে একটি পাতলা অক্সাইড ফিল্ম তৈরি হয়।

একটি অ্যাসিড স্প্রে জারা যুদ্ধের জন্য আদর্শ। যাইহোক, একটি অ্যাসিড স্প্রে প্রয়োগ করার পরে, এটি অতিরিক্তভাবে একটি এক্রাইলিক প্রাইমার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একক অ্যাসিড প্রাইমার দিয়ে চিকিত্সা করা ধাতু আঁকা নিষিদ্ধ। একটি নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সম্ভব।

তাকানো এছাড়াও

পলিভিনাইল অ্যাসিটেট জল-ভিত্তিক পেইন্টের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

সুবিধা:

• শরীরকে মরিচা থেকে রক্ষা করে;
• ইস্পাত এবং অ লৌহঘটিত ধাতু প্রয়োগ;
• ভিত্তি শক্তি বৃদ্ধি করে।

পূর্ব নির্ধারিত:

• পলিয়েস্টার পুট্টির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়;
• অ্যাসিড প্রাইমিংয়ের পরে, একটি এক্রাইলিক প্রাইমার প্রয়োজন।

জাত: 1K ওয়াশ প্রাইমার (চ্যামেলিয়ন), এচিং প্রাইমার (র্যাপ্টর)।

তাপরোধী

ধাতু প্রক্রিয়াকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষতিকর প্রভাব থেকে পৃষ্ঠকে রক্ষা করে। আঁকা পৃষ্ঠে ফাটল গঠন প্রতিরোধ করে।

সুবিধা:

• উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর গঠন করে;
• পেইন্টের আনুগত্য উন্নত করে।

অসুবিধা:

• উচ্চ খরচ;
• উচ্চ দাম.

জাত: উচ্চ তাপমাত্রা প্রাইমার (মরিচা-ওলিয়াম), উচ্চ তাপমাত্রা শিখা প্রতিরোধী প্রাইমার (অটোজোন)।

ইপোক্সি

এই রজন রচনাটি একটি জলরোধী স্তর তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। একটি epoxy প্রাইমার প্রাইমিং ধাতব পৃষ্ঠতলের জন্য আদর্শ পছন্দ.

সুবিধা:

• পৃষ্ঠের উপর একটি বায়ুরোধী ফিল্ম তৈরি করে যা ধাতুকে জল থেকে রক্ষা করে;
• ক্ষয়ের বিকাশ রোধ করে;
• ইস্পাত, অ লৌহঘটিত ধাতু এবং ইলেক্ট্রোপ্লেটিং জন্য উপযুক্ত;
• গ্রিপ উন্নত করে;
• ভিত্তি শক্তি বৃদ্ধি করে।

অসুবিধা:

• উচ্চ দাম;
• দীর্ঘ শুকানোর সময়।

জাত: স্প্রেতে ইপোক্সি প্রাইমার (সরল), "ইপক্সি প্রাইমার" ("র্যাপ্টর")।

এরোসল মাটি ব্যবহার করার কৌশল

প্রাইমার স্প্রে ব্যবহার করা খুবই সহজ। ক্যানটি ঝাঁকান, তারপরে পৃষ্ঠে মাটি স্প্রে করা শুরু করুন। প্রথমে ময়লা এবং মরিচা থেকে বেস পরিষ্কার করার সুপারিশ করা হয়।

আমরা উপাদান খরচ গণনা

সাধারণত, এরোসল প্রাইমার 400ml ক্যানে বিক্রি হয়। পৃষ্ঠ অন্তত 2 স্তর মধ্যে primed হয়. 0.5 m² এর একটি দ্বি-পদক্ষেপ চিকিত্সার জন্য 400 মিলি এর একটি ক্যান যথেষ্ট। মিটার

পেইন্ট প্রাইমার বেস পেইন্ট হিসাবে একই ছায়া হতে হবে। গাড়ি সাদা হলে প্রাইমার স্প্রে সাদা হওয়া উচিত। বিক্রয়ের উপর একটি ধূসর স্প্রে আছে, এটি কোন ছায়া গো পেইন্টিং জন্য আদর্শ। আপনি একটি উপযুক্ত প্রাইমার দিয়ে এলাকাটি প্রাইম করতে পারেন এবং তারপর উপরের কোটটি প্রয়োগ করতে পছন্দসই রঙে একটি এক্রাইলিক যৌগ কিনতে পারেন।

সরঞ্জাম এবং পৃষ্ঠতল প্রস্তুতি

প্রাইমিংয়ের আগে, কাজের ক্ষেত্র প্রস্তুত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি বিশেষ কক্ষে বা ইনস্টল করা বায়ুচলাচল সহ একটি গ্যারেজে একটি গাড়ি মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এলাকা পরিষ্কার, ভাল বায়ুচলাচল এবং ভাল আলোকিত হওয়া উচিত। মেশিনটি বাইরে মেরামত করা নিষিদ্ধ (ধুলো, জল, ময়লা পৃষ্ঠে বসতি স্থাপন করতে পারে)। আপনি প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম ছাড়া মেরামত করতে পারবেন না।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণের তালিকা:

• গ্রাইন্ডার (আনুষাঙ্গিক R-240 সহ, সেইসাথে R-400, 500, 600, 800, 1000);
• স্যান্ডপেপার (সংখ্যা 120-180);
• সাদা আত্মা;
• পুট্টি সমাপ্তি;
• অ্যারোসল আর্থ (প্রাথমিক এবং সমাপ্তি রচনা);
• শ্বাসযন্ত্র, গ্লাভস, গগলস।

প্রাইমিংয়ের আগে পৃষ্ঠটি কীভাবে প্রস্তুত করবেন:

• SZ উপর রাখুন;
• দূষণ নির্মূল;
• পুরানো পেইন্টের আটকে থাকা স্তরটি সরান;
• এলাকা ধোয়া এবং শুকিয়ে;
• আঠালো টেপ দিয়ে পৃষ্ঠকে আঠালো করুন, যার উপর প্রাইমার এবং পেইন্ট পাওয়া উচিত নয়;
• সাদা আত্মা দিয়ে মুছা;
• জং অপসারণ;
• পৃষ্ঠ বালি;
• অনিয়ম উপর putty;
• 24 ঘন্টা অপেক্ষা করুন;
• শুকনো পুটি বন্ধ বালি;
• একটি শুকনো কাপড় দিয়ে মুছা;
• 24 ঘন্টা অপেক্ষা করুন;
• প্রাইমিং দিয়ে এগিয়ে যান।

প্রাইমার প্রয়োগ কৌশল

প্রাইমার কিভাবে প্রয়োগ করবেন:

• একটি শ্বাসযন্ত্র, গগলস এবং গ্লাভস পরুন;
• বাক্স ঝাঁকান (2 মিনিট);
• 90 ডিগ্রি কোণে 20-30 সেন্টিমিটার দূরত্ব থেকে মাটিতে স্প্রে করুন;
• একটি প্রথম পাতলা স্তর প্রয়োগ;
• 20-30 মিনিট অপেক্ষা করুন;
• 2 কোট প্রয়োগ করুন;
• স্তরের সর্বোচ্চ সংখ্যা 3;
• 24 ঘন্টা অপেক্ষা করুন;
• প্রাইমযুক্ত পৃষ্ঠটি হালকাভাবে পিষে নিন (R-800, 1000 অগ্রভাগ দিয়ে)।

তাকানো এছাড়াও

আঠালো প্রাইমারের গঠন এবং বৈশিষ্ট্য, পরিসর এবং প্রয়োগের মোড

শুকানোর সময়

কখনও কখনও গাড়ির উত্সাহীরা প্রাইমারের জন্য সঠিক রঙ খুঁজে পায় না। এটি যে কোনও ছায়ার ইপোক্সি বা অ্যাসিড যৌগ দিয়ে ধাতুকে প্রাইম করার অনুমতি দেওয়া হয়। সত্য, আপনাকে একটি উপযুক্ত রঙের একটি এক্রাইলিক স্প্রে কিনতে হবে। এক্রাইলিক একটি আরো সাধারণ যৌগ। যে কোনও গাড়ির ব্যবসায়ী বিভিন্ন রঙে প্রচুর পরিমাণে অ্যাক্রিলিক প্রাইমার বিক্রি করে।

সেরা অ্যারোসল প্রাইমার ব্র্যান্ড

জনপ্রিয় অ্যারোসল অটোমোটিভ প্রাইমার প্রস্তুতকারকদের তালিকা:

• নভোল একটি পোলিশ কোম্পানি যা পেইন্ট উত্পাদন করে;
• "ক্রাসকো» - রাশিয়ান ব্র্যান্ড, যার ক্ষমতা 1999 সাল থেকে পেইন্ট এবং বার্নিশ উপকরণ উত্পাদন নিযুক্ত করা হয়েছে;
• মতিপ একটি জার্মান-ডাচ কোম্পানি যা পেইন্ট তৈরি করে;
• Raptor U-POL হল একটি ইংরেজি কোম্পানি যা পেইন্ট এবং বার্নিশ তৈরিতে বিশেষীকরণ করে;
• KUDO হল রাশিয়ান টেকনিক্যাল অ্যারোসোলস নামে একটি রাশিয়ান কোম্পানির একটি নিবন্ধিত ট্রেডমার্ক;
• মরিচা-ওলিয়াম - পেইন্ট এবং বার্নিশের আমেরিকান প্রস্তুতকারক;
• Chamaleon হল একটি জার্মান কোম্পানী যা পেইন্ট এবং বার্নিশ তৈরিতে বিশেষজ্ঞ।

স্টোরেজ বৈশিষ্ট্য

স্প্রে প্রাইমার মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে। স্প্রেটি একটি শীতল, শুকনো জায়গায় (গুদাম বা গ্যারেজে) সংরক্ষণ করা ভাল। নগ্ন অগ্নিশিখার কাছে অ্যারোসল ক্যান রাখা নিষিদ্ধ। এরোসল দীর্ঘ সময়ের জন্য রোদে বা ঠান্ডায় সংরক্ষণ করা উচিত নয়। প্রস্তাবিত স্টোরেজ তাপমাত্রা 15-25 ডিগ্রি সেলসিয়াস। বাক্সের অবশিষ্ট মাটি 2-3 দিনের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য অবশেষ রাখা নিষিদ্ধ (পদার্থ তার বৈশিষ্ট্য হারায়)।

মাস্টারদের কাছ থেকে সুপারিশ

যে কোনও গাড়ি উত্সাহী স্বাধীনভাবে গ্যারেজে তার গাড়িটি মেরামত বা রঙ করতে পারেন। আপনি উন্নত উপায়ে স্থানীয় মেরামত করতে পারেন। সাধারণ স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে, ক্ষয়ের চিহ্নগুলি অপসারণ করা সম্ভব হবে। মরিচা অপসারণ করতে, বিশেষ পদার্থ (সংশোধনকারী) ব্যবহার করা হয় যা অক্সিডাইজড ধাতুর সাথে প্রতিক্রিয়া করে।

ক্ষয়ের চিহ্নগুলি অপসারণের পরে, সমস্যাযুক্ত অঞ্চলগুলি আঁকা যেতে পারে। গাড়ির রঙের উপর নির্ভর করে পেইন্টটি বেছে নেওয়া হয়। যাইহোক, পেইন্টিং করার আগে, মরিচা থেকে পরিষ্কার করা জায়গাটিকে প্রাইম করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রাইমারে এমন পদার্থ রয়েছে যা ক্ষয়ের বিকাশকে বাধা দেয়। উপরন্তু, প্রাইমার সমর্থনে পেইন্টের আনুগত্য উন্নত করে। মাস্টাররা গাড়ির জন্য প্রাইমারে সংরক্ষণ না করার পরামর্শ দেন। যদি পরিষ্কার করা জায়গাটি প্রাইম করা না হয়, তাহলে শীঘ্রই মরিচা আবার পৃষ্ঠে দেখা দেবে। শুধুমাত্র মাটি জারা উন্নয়ন সীমিত হবে।

মাস্টারদের কাছ থেকে পরামর্শ:

• পেইন্টিং আগে বেস প্রাইম নিশ্চিত করুন;
• প্রাইমিংয়ের আগে, পৃষ্ঠটি ময়লা এবং মরিচা থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয়;
• epoxy সবচেয়ে ভাল জল এবং অক্সিডেশন বিরুদ্ধে রক্ষা করে;
• প্রথম কোট যতটা সম্ভব পাতলা হওয়া উচিত;
• দ্বিতীয় কোট প্রয়োগ করার আগে 30 মিনিট অপেক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়;
• 3 টির বেশি কোট প্রয়োগ করবেন না;
• প্রাইমিংয়ের পরে অনিয়মগুলি স্যান্ডপেপার দিয়ে মুছে ফেলা হয়;
• শুধুমাত্র শুকনো মেঝে বালি করা যেতে পারে।

প্রাইমিং প্রক্রিয়াটি ধাতুর বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে, বেসটিকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করে। যদি, মরিচা পরিষ্কার করার পরে, আপনি অবিলম্বে পেইন্টিং শুরু করেন, সময়ের সাথে সাথে অঞ্চলটি আবার মরিচা পড়বে এবং পেইন্টটি খোসা ছাড়বে। প্রাইমারে সংরক্ষণ করা অবাঞ্ছিত।

কখনও কখনও গাড়ি উত্সাহীরা প্রাইমারের জন্য সঠিক রঙটি খুঁজে পায় না। এটি যে কোনও ছায়ার ইপোক্সি বা অ্যাসিড যৌগ দিয়ে ধাতুকে প্রাইম করার অনুমতি দেওয়া হয়। সত্য, আপনাকে একটি উপযুক্ত রঙের একটি এক্রাইলিক স্প্রে কিনতে হবে। এক্রাইলিক একটি আরো সাধারণ যৌগ। যে কোনও গাড়ির ব্যবসায়ী বিভিন্ন রঙে প্রচুর পরিমাণে অ্যাক্রিলিক প্রাইমার বিক্রি করে।