ধাতব রঙের বৈশিষ্ট্য এবং রঙের স্কিম এবং কীভাবে সেগুলি সঠিকভাবে প্রয়োগ করা যায়
বিভিন্ন উপকরণ আঁকা এবং তাদের একটি বিশেষ চকমক দিতে ধাতব পেইন্ট ব্যবহার করা প্রথাগত। একটি অনন্য নকশা অর্জন করতে গাড়ি, বিশেষ সরঞ্জাম বা গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতিগুলিতে ধাতব ছায়াগুলি প্রয়োগ করা হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সাজসজ্জা এবং সংস্কার কাজের জন্য ধাতব প্রতিফলনগুলি চাওয়া হয়েছে। ধাতব চকমক সিন্থেটিক-ভিত্তিক পেইন্টগুলির জন্য বিশেষ সংযোজন ব্যবহার করে অর্জন করা হয়।
ধাতব পেইন্টের রচনা এবং পরিচালনার নীতির বৈশিষ্ট্য
পেইন্টের ধাতব দীপ্তি নির্দিষ্ট উপাদান যোগ করে প্রাপ্ত হয়। ধাতব পেইন্টের গঠন:
- রঙ্গক। এটি একটি চূর্ণ পাউডার। এটি আপনাকে ছায়া তৈরি করতে দেয়।
- প্যাক। একটি উপাদান যা যৌগ এবং পৃষ্ঠের মধ্যে একটি শক্তিশালী বন্ধন প্রদান করে।
- দ্রাবক। একটি পদার্থ যা সান্দ্রতা, পেইন্টের সান্দ্রতার জন্য দায়ী। ধাতব পেইন্টের জন্য, একটি সান্দ্র ধারাবাহিকতা গুরুত্বপূর্ণ।
- অ্যালুমিনিয়াম পাউডার। অ্যালুমিনিয়ামের একটি টুকরা যা একটি ধাতব চকমক দেয়। কণাগুলি একটি রূপালী ধাতব চকচকে তৈরি করতে আলোকে প্রতিফলিত করে।
এক্রাইলিক পেইন্ট, চকচকে ম্যাট টাইপ কার এনামেল এবং ধাতব শেডগুলির মধ্যে পার্থক্যটি রচনাটির বিশেষত্বের মধ্যে রয়েছে।
| নির্ণায়ক | ধাতব | অধাতব |
| বৈশিষ্ট্য | অ্যালুমিনিয়াম পাউডার উপস্থিতি | সিনথেটিক্সের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন ফর্মুলেশন |
| বিবর্ণ প্রবণতা | ঝোঁক না | প্রবণ |
| আবেদন পদ্ধতি | একটি সমান স্তর তৈরি করতে অসুবিধা | যাই হোক না কেন সাজানোর |
| দাম | উচ্চ | ভিন্ন |
| বিশেষ গুণাবলী | আলো প্রতিফলিত করার ক্ষমতার জন্য তাপ থেকে রক্ষা করে |
ধাতব ক্রিয়া করার প্রক্রিয়া আলোর প্রতিফলনের উপর ভিত্তি করে। অ্যালুমিনিয়ামের একটি টুকরো হল মাইক্রোস্কোপিক কণাগুলির একটি অ্যানালগ যা একটি স্পেকুলার প্রতিফলন প্রভাব তৈরি করে। অ্যালুমিনিয়ামের টুকরোটি রঙিন রঙ্গকটির কর্মের অঞ্চলে রয়েছে, এটি আলোর আরও প্রতিফলনের জন্য রঙ্গকের সাথে আবদ্ধ হয়।
সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি
একটি গাড়ী কোট করার জন্য পেইন্ট নির্বাচন করার সময়, মালিকরা প্রায়ই স্বয়ংচালিত এনামেল এবং ধাতব পেইন্টের মধ্যে বেছে নেন। অটো এনামেল অ্যালকিড রেজিনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়, এটি একটি টেকসই চকচকে আবরণ তৈরি করে, কিন্তু ধাতু প্রয়োগ করে প্রাপ্ত প্রভাব প্রদান করতে পারে না।
ধাতব পেইন্ট ব্যবহারের সুবিধা:
- ধাতব অতিরিক্ত উত্তাপ প্রতিরোধ করে, কারণ এতে আলো প্রতিফলিত করার ক্ষমতা রয়েছে;
- যান্ত্রিক ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য পেইন্টের উন্নত বৈশিষ্ট্য রয়েছে;
- রচনায় অ্যালুমিনিয়াম শেভিংয়ের উপস্থিতির কারণে মরিচা হওয়ার সংবেদনশীলতা হ্রাস পায়;
- অতিরিক্ত বার্নিশ প্রয়োজন নেই;
- ওভারফ্লো তৈরি করে।
ধাতব রঙের সাথে কাজ করার খারাপ দিক বা অসুবিধা হল একটি সমান স্তর তৈরি করা।স্বয়ংক্রিয় এনামেল লুকিয়ে রাখতে পারে এমন কোনো ভুল কম্পোজিশনের প্রকৃতির কারণে ধাতব ফিনিশের মধ্যে লক্ষণীয় হবে।
রঙের প্যালেট
অল-মেটাল কালার প্যালেট বৈচিত্র্যময়। ক্লাসিক শেডগুলির মধ্যে, মোটর চালকরা সিলভার, সিলভার-কালো, ধাতব সাদা বেছে নেয়। অস্বাভাবিক শেডগুলিকে লাল হাফটোন হিসাবে বিবেচনা করা হয়: রূপালী হালকা কমলা, রূপালী উজ্জ্বল লাল, সোনালি লাল। এই শেডগুলি নাম দ্বারা মনোনীত করা হয়েছে: যথাক্রমে "এপ্রিকট", "অ্যাকর্ড", "ধনিয়া"।
রঙ প্যালেট আপনাকে বিভিন্ন শেড তৈরি করতে দেয়:
- সাদা টোন একটি মুক্তো চকচকে প্রভাব তৈরি করে;
- ধাতব কালো একটি সমৃদ্ধ, এমনকি ফিনিস প্রদান করে;
- একটি ধাতব চকচকে উজ্জ্বল রং নিঃশব্দ প্রদর্শিত হবে।
কিভাবে সঠিকভাবে আঁকা
ধাতু আবরণ তার নিজস্ব অদ্ভুততা আছে। প্রক্রিয়াকরণ শর্ত একটি অভিন্ন ফিনিস সৃষ্টি. গাড়ির এনামেলের বিপরীতে, ধাতবটি 2টি কোটে তৃতীয় কোটের সাথে সেট করা এবং সমতল করার জন্য প্রয়োগ করা হয়।
পৃষ্ঠ প্রস্তুতি
পৃষ্ঠ প্রস্তুতি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হয়ে ওঠে। কাজের ফলাফল এই পদক্ষেপের সঠিকতার উপর নির্ভর করে। প্রস্তুতিটি বেশ কয়েকটি ক্রমিক পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত:
- পুরানো আবরণ অপসারণ। অপসারণ করা হয় এমন সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে যার সাহায্যে আপনি কভারটি তুলতে পারেন এবং উপাদানের বড় টুকরোগুলি সরাতে পারেন।
- ময়লা, ধুলো পরিষ্কার করা। উন্নত সরঞ্জাম ব্যবহার করে, পুরানো স্তরের টুকরোগুলি পৃষ্ঠ থেকে আলাদা করা হয়, ময়লা এবং ছাঁচের স্তরগুলি সরানো হয়।
- চিপস, ফাটল, ত্রুটির পুটি। খালি ফাটল পুটি দিয়ে ভরা হয়, তারপরে একটি স্প্যাটুলা দিয়ে সমান করা হয়।
- স্যান্ডপেপার দিয়ে স্যান্ডিং। লেপের খাঁজ এবং ছোট ত্রুটিগুলি সূক্ষ্ম দানা এমরি কাগজ দিয়ে পরিষ্কার করা হয়।
- Degreasing. শরীর একটি degreaser সঙ্গে আচ্ছাদিত করা হয়, তারপর একটি স্যাঁতসেঁতে কাপড় দিয়ে মুছে ফেলা হয়।
- প্রাইমারপৃষ্ঠ একটি সমান কভারেজ এলাকা তৈরি করতে primed হয়. উপযুক্ত প্রাইমারগুলি নিরপেক্ষ টোনে ভাল মানের প্রাইমার। একটি স্প্যাটুলা দিয়ে প্রাইমারের 2 বা 3 কোট প্রয়োগ করুন, তারপরে স্তর করুন।
প্রস্তুতি পর্ব কয়েক দিন স্থায়ী হয়। পরবর্তী ধাপে এগিয়ে যাওয়ার জন্য পুটি এবং প্রাইমার সম্পূর্ণ শুষ্ক না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা প্রয়োজন। যখন উপাদানটি খারাপভাবে পরা হয় তখন পুটিনিং বা ফিলার প্রয়োজন। ম্যাস্টিক স্তরের পুরুত্ব 2 বা 3 মিলিমিটার। সিলান্টের একটি পুরু স্তর অপারেশন চলাকালীন গাড়ির উপর ভারী লোডের অধীনে ফাটল সৃষ্টি করে।
বিশেষজ্ঞরা মাস্টিকের 2 স্তরের প্রয়োগ স্বীকার করেন। প্রথমটি একটি প্রশস্ত স্প্যাটুলা দিয়ে প্রয়োগ করা হয়, যার ফলে স্ক্র্যাচ বা ফাটল সম্পূর্ণরূপে ভরা হয়। দ্বিতীয় স্তরটি সমতলকরণ। পুট্টির তৃতীয় ধাপ হল সারফেস স্যান্ডিং। এটি করার জন্য, একটি পেষকদন্ত, সমতল, স্যান্ডপেপার ব্যবহার করুন।
একটি প্রাইমার হিসাবে, দুই-উপাদানের ফর্মুলেশন ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে ইথানল রয়েছে। ইথানল-ভিত্তিক প্রাইমার শুকাতে 60 মিনিট সময় নেয়। প্রাইমারের পছন্দটি প্রধান পেইন্ট কোটের গুণমান নির্ধারণ করে, যেহেতু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রধান প্রয়োগ এবং প্রাইমারের উপাদানগুলি একসাথে মিশ্রিত হয়। ইথানল এবং অ্যালুমিনিয়াম পাউডারের চলমান কণার মিথস্ক্রিয়ার কারণে আনুগত্য ঘটে।
পেইন্ট অ্যাপ্লিকেশন
একটি অ্যারোসোল ক্যান থেকে পেইন্ট স্প্রে করা সর্বোত্তম অ্যাপ্লিকেশন। আরেকটি উপায় হল ফিক্সচারের ভিতরে তৈরি কম চাপ সহ একটি স্প্রে বন্দুক বা পেইন্ট বন্দুক ব্যবহার করা। স্প্রে বন্দুকের অগ্রভাগের প্রস্তাবিত ব্যাস হল 1.3 বা 1.4 মিলিমিটার। এই ব্যাস আপনাকে সর্বোত্তম প্রস্থের একটি স্তর তৈরি করতে দেয়।মসৃণতম সম্ভাব্য ফিনিস তৈরি করতে, পেইন্টের কিছু বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করা প্রয়োজন:
- বেস খুব ভিজা বা শুষ্ক হওয়া উচিত নয়;
- একটি পুরু স্তর এড়ানো উচিত, অন্যথায় এটি তরল থাকবে;
- একটি পুরু স্তর একটি ভাল মিরর প্রভাব তৈরি করবে না কারণ অ্যালুমিনিয়াম কণাগুলি ডুবে যাবে এবং তাদের প্রতিফলিত বৈশিষ্ট্য হারাবে।
প্রয়োগের পদ্ধতিতে বেসকোটের লুকানোর ক্ষমতা বিবেচনা করা হয়। ক্লাসিক অ্যাপ্লিকেশন স্কিম: 2 এবং 1। এর মানে হল একটি ফিনিশ তৈরি করতে, 2 কোট পেইন্ট এবং 1 কোট লেভেলিং টাইপের প্রয়োজন:
- 1 ম আবরণ স্তর;
- 2 য় আবরণ স্তর আরো আর্দ্র;
- 3য় স্তর, সংশোধন, ড্রিপ স্তর।
প্রথম পর্যায়ে, অনিয়ম সৃষ্টির অনুমতি দেওয়া হয়। দ্বিতীয় আবরণ পরিস্থিতি সংশোধন করতে সক্ষম। তৃতীয় অ্যাপ্লিকেশনটি প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করে, কোনও burrs দূর করে, অতিরিক্ত বেধ সরিয়ে দেয়।
সমাপ্তি
চূড়ান্ত পর্যায়ে বার্নিশ করা হয় পরিষ্কার বার্নিশ ফিনিসটিকে একটি বিশেষ চকচকে প্রভাব দেবে। পেইন্ট শেষ হওয়ার 10-15 মিনিট পরে ধাতব পেইন্টটি বার্নিশ করা হয়। গাড়ি নির্মাতাদের ভুল শুকানোর জন্য দীর্ঘ অপেক্ষার সময়। এই কৌশলটি ক্লাসিক এনামেলের সাথে কাজ করে, তবে ধাতব রঙের জন্য উপযুক্ত নয়।
কর্মের প্রক্রিয়াটি এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে ধাতব সংশোধন স্তরটি বার্নিশ শোষণ করে এবং একটি বিশেষ সমৃদ্ধ ফিনিস তৈরি করে। বার্নিশিং 2-3 স্তরে প্রয়োগ করা হয়। তাদের প্রতিটি সম্পূর্ণ শুষ্ক হতে হবে। প্রথম প্রয়োগের জন্য, বার্নিশটি দ্রাবক দিয়ে তরল সামঞ্জস্যের সাথে মিশ্রিত করা হয়। পরবর্তী অ্যাপ্লিকেশনগুলি ঘন হওয়া উচিত।
বার্নিশ 24 থেকে 48 ঘন্টার জন্য শুকিয়ে যায়।শুকানোর সময়কালে, মেশিনটিকে সর্বোত্তম বায়ু তাপমাত্রা সহ একটি ঘরে রাখতে হবে, বাতাস, ধুলো এবং ময়লা থেকে দূরে।
পেইন্ট রং নির্বাচন করার জন্য টিপস
রঙ বা পেইন্টের ছায়া নির্বাচন করা এই কারণে জটিল যে একটি ধাতব চকচকে তৈরি করার সময়, নির্বাচিত রঙের স্কিমটি উপস্থাপিত নমুনা থেকে আলাদা। যখন আলোর সংস্পর্শে আসে, ধাতব রঙগুলি ভিন্ন দেখায়; আলোকিত হলে, তারা গভীর, স্যাচুরেটেড টোনে রঙ পরিবর্তন করে। এই কারণে, মালিকদের জন্য স্বয়ংচালিত পেইন্টের শুধুমাত্র একটি ছায়ার জন্য নিষ্পত্তি করা কঠিন। মৌলিক নিয়মগুলিতে ফোকাস করে একটি কভার চয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়:
- দৃশ্যত। এই বিকল্পটি সাধারণ। মালিকরা মেশিনের শরীরে একটি প্রোব প্রয়োগ করে এবং একটি অনুমানযোগ্য চিত্র তৈরি করার চেষ্টা করে।
- কোড দ্বারা, শরীরের নম্বর. এই বিকল্পটি ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত। এইভাবে আপনি আসল শরীরের রঙ খুঁজে পেতে পারেন, পুরানো গৃহসজ্জার সামগ্রী সরান এবং সঠিক রঙের স্কিম চয়ন করতে পারেন।
- প্রোগ্রাম দ্বারা। আধুনিক প্রযুক্তিগুলি কম্পিউটারে ফলাফলের একটি চিত্র তৈরি করা সম্ভব করে তোলে। অ্যাপ্লিকেশনটি শেড, গভীরতা, স্যাচুরেশন নির্বাচন করতে সক্ষম।
গাঢ় রং যতটা সম্ভব সহজ হিসাবে বিবেচিত হয়, অসুবিধা হালকা ছায়া গো সঙ্গে একটি রং প্রবেশ করা হয়। হালকা ধাতু ব্যবহার করার সময়, স্তরগুলির পুরুত্বের পরিবর্তন দূর করার জন্য গাড়ি এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিকে একটি রূপান্তর প্রভাবের সাথে আঁকার পরামর্শ দেওয়া হয়।
রঙ চালু বা বন্ধ কিনা তা পরীক্ষা করতে স্পেকট্রোফটোমিটার ব্যবহার করা হয়। 0 থেকে 2 ইউনিটের একটি সূচক একটি সম্পূর্ণ আঘাত নির্দেশ করে। পুনরায় রং করার সময় 2 থেকে 5 পর্যন্ত একটি সূচক গ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়।5 ইউনিটের উপরে একটি সূচক মানে বেস কোটে রঙের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি। এই ক্ষেত্রে, গাড়ী পেইন্টারদের পুনরায় রং করার পরামর্শ দেওয়া হয়।